前職では、半導体の回路論理設計とレイアウト設計をしていました。管理職まで経験し、早期退職制度を利用して退職したあと、神鉄タクシーに入社しました。

かなり働きやすくなったと思います。全車ナビがつきましたし、特に大きいのは、洗車ですね。以前は夜中の1時頃に仕事を終えてから、自分で毎日洗車していました。冬の寒い日に、冷たい水で洗車するのは結構な負担でしたよ。今では業者の方に洗車してもらえるので、仕事を終えたら車を戻して、そのまま帰れます。これは本当に楽になりましたね。

働きやすいと思います。神鉄タクシーでは、現在79歳まで働くことができます。
若い頃から長く勤めていると、年齢や生活環境、体の状態も変わってきます。その変化に合わせて、働き方を選べるようになっています。
私たちが現在している隔日勤務だけでなく、日勤や短時間隔日勤務、短時間日勤という働き方もあります。通常の隔日勤務より勤務時間を短くすることもできるので、そのときの自分の状況に合わせて働き方を変えられます。
年齢を重ねても、無理のない働き方を選びながら続けられるところは、神鉄タクシーの大きな魅力だと思いますね。

旅客の仕事には、飛行機や電車、バス、タクシーなどがあります。その中でも、一番最後まで走れるのがタクシーだと思うんです。
電車やバスは、災害や事故などの影響で運行できなくなることがあります。タクシーは、道路を安全に走れる状況であれば、お客様を目的地までお送りできます。
ほかの交通機関が止まったときにも、地域の方の移動を支えられる。そこがタクシーの役割であり、この仕事のやりがいだと思っています。

今は、本当に始めやすくなったと思います。
私が入社した頃は、鈴蘭台の地理や誘導ルール、メーターの操作、お客様への接客を、最初から同時に覚えないといけませんでした。何も知らない状態から始める人にとっては、なかなか大変だったと思います。
現在は、比較的地理や誘導を覚えやすい有馬などのエリアから研修を始めます。そこでメーターの操作や接客に慣れてから、最後に鈴蘭台の研修へ進みます。
一度にすべてを覚えるのではなく、段階を踏んで覚えられるようになったので、未経験の方も仕事を始めやすくなっていると思いますね。